Monument à la mémoire des Enfants de la Haute-Vienne morts pour la défense de la patrie en 1870-1871 à Limoges

Un premier pont suspendu fut construit en 1845, assurant la liaison entre les deux rives de la Vienne, puis remplacé par un nouveau ouvert à la circulation en 1932. Il fut l'objet de deux campagnes de restauration importantes en 1973 et en 1989. Il est constitué d'une grande travée centrale suspendue à deux arches et de deux travées d'accès indépendantes. Il s'agit d'un ouvrage à structure métallique avec une dalle de couverture en béton. Les pylônes sont également en béton enrobant des pylônes métalliques. Dernier pont suspendu de la Vienne, il est innovant et moderne et marque la persistance de l'acier dans la construction des ouvrages qui franchissent des grandes portées.